Dinamolistrik Direct Current (DC) umumnya terdapat pada komponen elektronika yang dilengkapi dengan baterai seperti pada starting sepeda motor dan kipas baterai. Karena dilengkapi dengan magnet permanen, jenis dinamo DC dapat digunakan sebagai motor juga generator. Jenis DC merupakan arus searah sehingga harus diperhatikan posisi penghantarnya. Jangan salah memposisikan min (-) dan plus (+) nya agar tidak merusak komponen yang sedang digunakan. Mainshaft atau poros utama adalah bagian motor listrik yang berbentuk sebuah logam panjang tempat menempelnya beberapa komponen dinamo, seperti rotor coil dan drive pulley. Bahan pembuat poros utama adalah aluminium karena logam ini memiliki kelebihan, di antaranya anti karat serta stabil pada putaran dan suhu tinggi. Bagianbagian jantung dan fungsinya. Dilansir dari Cleveland Clinic, berikut adalah bagian-bagian jantung dan fungsinya. 1. Perikardium. Perikardium adalah otot yang berkontraksi (meremas) dan rileks untuk mengirim darah ke seluruh tubuh. Lapisan jaringan otot yang disebut septum membagi perikardium menjadi sisi kiri dan kanan. Dannama bagian- bagian tersebut antara lain: 1. Mesin Penggerak. Mesin pompa air memiliki sesuatu mesin penggerak berupa dinamo( elektromotor). Dinamo tersebut berupa rangkaian gulungan yang terdiri dari rotor dan stator yang hendak berputar apabila dihubungkan ke sumber listrik. Dan putaran dinamo inilah yang bertugas menggerakan putaran impeller. 2. Bagianbagian dinamo Generator atau juga dikenal dengan dinamo adalah sebuah alat yang dapat menghasilkan arus dengan mengubah energi mekanis menjadi energi listrik. Konsep kerjanya menggunakan prinsip elektromagnetik yaitu dengan memutar kumparan di dalam medan magnet atau memutar magnet di dalam kumparan untuk membangkitkan gaya gerak listrik (GGL) induksi. Jadi ketika terjadi arus pendek pada dinamo listrik, enggak semua bagian akan rusak (terbakar)," Fitrian Djovani, General Manager Rakata kepada GridOto pada Senin (25/07/2022). . Secara umum, dinamo merupakan perangkat yang berguna untuk menghasilkan energi listrik, dari yang semula berupa energi mekanik. Penggunaan dinamo pada rangkaian elektronika sendiri sudah terbilang populer. Salah satunya yaitu dipakai pada alat pembangkit listrik, contohnya seperti yang terdapat pada PLTA ataupun PLTU. Nah apa fungsi dinamo, komponen, jenis, hingga cara kerja dari alat tersebut akan dibahas tuntas pada artikel berikut ini. Jangan lewatkan informasi selengkapnya di bawah ini. dinamo adalah Dinamo adalah alat yang berfungsi untuk mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Untuk dapat mengubah energi mekanik menjadi listrik, dinamo ini nantinya akan memanfaatkan prinsip kerja elektromagnetik. Yakni dari kumparan serta medan magnet yang dimilikinya. Dengan memutar kumparan yang terdapat di medan magnet ataupun sebaliknya, maka alat elektronik tersebut akan menghasilkan induksi dan juga gaya gerak listrik GGL. Ketika kumparan yang memiliki lilitan kawat diputar atau digerakkan, selanjutnya akan timbul medan magnet dan terciptalah tegangan didalam kumparan tersebut. Kemudian, energi listrik yang dihasilkan akan digunakan untuk memutar dinamo. Kegunaan dinamo juga sangat beragam dan dipakai untuk beragam jenis peralatan elektronik. Misalnya saja seperti kipas angin, blender dan bor listrik. Tidak hanya mencangkup pada penerapan di peralatan elektronik skala rumah tangga saja, dinamo juga menjadi bagian dari alat pembangkit listrik di PLTA, PLTU dan lain sebagainya. Sejarah Perkembangan Dinamo sejarah perkembangan dinamo Pada tahun 1820, seorang ilmuwan bernama Michael Faraday menemukan fenomena induksi elektromagnetik. Penemuan ini merupakan titik awal dimulainya berbagai eksperimen yang memanfaatkan induksi elektromagnetik. Pada tahun 1832, pertamakali dinamo sederhana mulai diciptakan. Dinamo yang pertama ini diciptakan oleh seorang ilmuwan yang bernama Hippolyte Pixxi. Alat itu pada awalnya dibuat dengan kumparan yang di bagian dalamnya memiliki kawat. Jadi, kumparan yang di dalamnya terdapat kawat crank akan berputar dan menghasilkan medan magnet. Magnet permanen yang terdapat pada kumparan memiliki dua kutub, yaitu kutub utara dan selatan. Pada saat magnet berputar, maka kedua kutubnya akan saling menginduksi. Kemudian berfungsi untuk mengubah arus bolak-balik menjadi arus searah. Dinamo yang pertamakali diciptakan memiliki desain sederhana. Dan tentu saja terbatas pada satu fokus proses yakni untuk menghasilkan arus searah saja. Karena desainnya yang kurang sempurna, kemudian dilakukanlah versi pembaharuan. Yaitu dengan diciptakannya dinamo versi terbaru karya Antonio Pacinotti. Dimana Antonio Pacinotti membuat dinamo dengan kumparan berputar yang terbuat dari torodial berbahan besi. Selanjutnya, pada tahu 1870, Zonabe Gramme juga menciptakan teknologi pembangkit listrik komersial yang diberi nama Dinamo Gramme. Karena alat tersebut juga menggunakan teknologi yang memanfaatkan fenomena induksi elektromagnetik. Seiring waktu, teknologi dinamo juga semakin meningkat perkembangannya. Hingga sekarang, dapat kita temukan penggunaannya pada berbagai komponen elektronika. Komponen Dinamo Komponen Dinamo Dinamo juga dikenal dengan istilah mesin listrik dinamis. Untuk dapat bekerja, alat tersebut juga didukung dengan berbagai komponen yang menyusunnya. Lalu apa saja bagian-bagian dinamo? Bagian-bagian dinamo adalah Rotor. Stator. Brush. Bearing. Main Shaft. Motor Housing. Drive Pulley. Simak ulasan dari setiap bagian dinamo selengkapnya berikut ini! 1. Rotor Rotor merupakan komponen dinamo yang terlilit oleh kawat tembaga. Rotor adalah bagian yang bertugas untuk bergerak dan menghasilkan putaran. Pada rotor, di dalamnya terdapat poros yang fungsinya untuk membantu sebagai output tenaga penggerak. Rotor juga memiliki komponen yang terdiri dari lilitan kawat, serta berfungsi untuk membantu pergerakan dari alat tersebut. Lilitan kawat yang terdapat pada rotor, memiliki pengaruh besar terhadap kecepatan yang nantinya akan dihasilkan oleh dinamo. Ketika lilitan kawat semakin banyak, maka rotor akan memiliki pergerakan yang semakin cepat. Demikian juga apabila jumlah lilitan rotor sedikit, maka putaran rotor pun akan melemah. 2. Stator Jika rotor merupakan komponen yang bergerak, maka stator adalah komponen yang diam. Rotor merupakan bagian yang statis dan di dalamnya juga terdapat lilitan kawat. Yang mana lilitan kawat yang terdapat pada stator berfungsi untuk menghasilkan medan magnet. Dan medan magnet ini letaknya akan berada disekitaran rotor nantinya. Semakin banyak lilitan kawat yang digunakan, semakin besar medan magnet yang dihasilkan dan demikian juga sebaliknya. 3. Brush Selanjutnya, pada dinamo juga ada komponen yang bernama brush. Bagian brush sering disebut juga sebagai sikat dan bahannya terbuat dari kawat tembaga. Brush biasanya diletakkan pada bagian ujung dari rotor. Fungsinya sendiri yakni untuk menghubungkan antara arus listrik dengan rotor. Ketika rotor bergerak, brush akan mengalami gesekan. Kemudian gesekan – gesekan yang timbul akan menghubungkan arus listrik secara bertahap sehingga kemudian arus listrik akan dihasilkan karenanya. 4. Bearing Bearing dikenal juga dengan istilah laher. Bearing letaknya berada diantara bantalan antara bagian poros dan juga motor housing. Bearing biasanya terbuat dari bahan-bahan yang memiliki gaya gesek rendah. Komponen ini berguna untuk menjaga perputaran dinamo agar terhindar dari hambatan. 5. Main Shaft Selanjutnya, ada juga komponen yang bernama main shaft. Dimana main shaft adalah benda yang berfungsi sebagai sumbu atau poros. Sumbu ini berguna untuk meletakkan berbagai perlengkapan pendukung lainnya. Misalnya pada kipas angin, baling-baling harus terhubung dengan poros dinamo untuk dapat berputar. Demikian juga dengan alat-alat listrik yang lainnya. Dimana bagian poros atau main shaft ini akan terhubung dan menjadi tumpuan dari berbagai peralatan. Oleh karenanya, main shaft biasanya dibuat dengan bahan-bahan yang tidak gampang berkarat. Serta tahan dengan putaran tinggi dan juga perubahan suhu. 6. Motor Housing Motor housing bentuknya sangat tipis, terbuat dari bahan logam, dan berfungsi sebagai pelindung luar dari komponen dinamo. Selain sebagai pelindung, motor housing juga berfungsi untuk meminimalisir bahaya yang ditimbulkan oleh motor. Dengan cara mencegah agar perputaran porosnya tidak terlalu tinggi. 7. Drive Pulley Dengan bantuan dinamo, pulley berfungsi untuk memindahkan putaran yang terdapat pada motor dan mentransfernya pada komponen lain. Misalnya saja pada kipas angin, pulley berfungsi memindahkan putaran dari dinamo. Menuju komponen lain yang terdapat pada kipas angin. Prinsip Kerja Dinamo Prinsip kerja dinamo Untuk memahami lebih jauh mengenai apa yang dimaksud dengan dinamo, mari kita melihat spesifik mengenai cara kerja dinamo terlebih dulu. Prinsip kerja dinamo adalah sebagai berikut Untuk dapat bekerja, dinamo memanfaatkan putaran medan magnet yang terdapat didalam sebuah kumparan. Kumparan yang terdapat pada dinamo, memiliki medan magnet yang terdiri dari kutub positif dan negatif. Kemudian, ketika kumparan mengalami pergerakan, maka kedua kutub akan beraksi dan saling menginduksi untuk kemudian akan menghasilkan arus bolak-balik. Ketika medan magnet yang terdapat pada kumparan melakukan perputaran, maka hal itu akan memicu timbulnya gaya gerak listrik yang menghasilkan arus bolak-balik arus AC. Untuk dapat mengubah arus AC menjadi arus DC. Maka Anda harus mengganti cincin yang terdapat pada dinamo dengan komutator. Cincin pada dinamo, berguna untuk menghasilkan jenis arus yang diinginkan. Jika ingin menghasilkan arus searah, maka komponen tersebut harus dipasangi dengan cincin belah komutator. Sedangkan apabila ingin menghasilkan arus bolak-balik, maka cincin belah harus diganti dengan jenis cincin ganda. Jenis -jenis Dinamo Berdasarkan Arusnya Berdasarkan jenis arus yang dibangkitkannya, dinamo dibedakan menjadi dua jenis. Keduanya yakni dinamo AC dan dinamo DC. Berikut ini pembahasan selengkapnya mengenai kedua jenis dinamo tersebut. 1. Dinamo AC Jenis yang pertama adalah dinamo AC. Jenis yang satu ini merupakan dinamo yang menghasilkan arus bolak-balik. Pada dinamo AC, terdapat 2 buah cincin yang terhubung pada brush. Kedua cincin yang terpasang pada brush ini melakukan putaran 360° terhadap kedua kutub magnet yang terdapat pada kumparan. Hasilnya, induksi magnet yang dihasilkan akan memiliki gaya gerak listrik dengan dua arah yang berbeda. Sehingga arus yang dihasilkan adalah jenis arus bolak-balik arus AC. 2. Dinamo DC Jenis dinamo yang selanjutnya adalah dinamo DC. Berbeda dengan jenis AC, dinamo DC hanya memiliki satu buah cincin saja. Cincin belah yang terdapat pada alat itu disebut juga sebagai komutator. Dimana komutator yang terdapat pada alat itu, akan mempengaruhi arus induksi yang dihasilkan. Dengan adanya komutator, arus induksi yang dihasilkan hanya menangkap putaran 180° rotor. Dengan begitu maka output dinamo pun hanya akan menghasilkan arus DC arus searah. Kesimpulan Dinamo merupakan alat yang berfungsi mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Dinamo menghasilkan energi listrik dari kumparan yang berputar didalam medan magnet. Untuk menghasilkan energi listrik, dinamo memanfaatkan fenomena elektromagnetik antara kumparan dan medan magnet sehingga dapat menghasilkan listrik dari proses induksi yang terjadi. Karena prinsip kerjanya, dinamo dimanfaatkan untuk berbagai keperluan. Diantaranya digunakan untuk pemutar pada alat-alat elektronik seperti kipas, mixer, bor listrik, hingga digunakan pada pembangkit listrik seperti PLTA dan lain sebagainya. Kurang lebih itulah pembahasan selengkapnya mengenai dinamo. Semoga cukup membantu dan mudah untuk dipahami, ya? Ketika ingin memastikan kondisi mobil, maka kamu tentunya juga harus lebih dulu memahami apa saja komponen yang ada didalamnya. Kali ini kita akan membahas bagian cara mengecek dinamo starter mobil. Karena di dalam bagian ini memang sangat mempengaruhi bagaimana kedepannya mobil kamu bisa dianggap dalam kondisi baik atau sedang bermasalah. Sedikit saja masalah pada bagian dinamo, tentu mobil tidak akan bisa nyala. Sejumlah komponen yang ada didalam sebuah dinamo mobil antara lain Komponen yang Ada di Dalam Dinamo Sebuah Mobil Pore Core Komponen yang pertama dinamakan Pole Core. Komponen ini berfungsi sebagai penopang medan magnet sehingga field coil yang dihasilkan mampu memperkuat kelistrikan. Yoke Menjadi tempat atau wadah pole core. Kemudian diikat memakai sekrup supaya lebih presisi dan kuat. Amature dan Shaft Menjadi sebuah komponen yang memiliki fungsi sebagai pengubah bentuk energi listrik ke bentuk energi mekanik. Putaran yang bekerja akan memberikan perubahan energy pada dinamo. Amature Brake Fungsi dari komponen in sebagai pengereman putaran yang dihasilkan oleh armature. Setelah lepas dari pengait kemudian roda penerus menghubungkan ke sisi belakang dinamo starter. Starter Clutch Menjadi salah satu komponen yang digunakan untuk memindahkan momen puntir, yang bekerja pada bagian armature shaft ke roda penerus. Sehingga hasilnya adalah perputaran pada dinamo starter. Sift Lever Kebanyakan mekanik menyebutnya sebagai drive lever. Kegunaannya untuk memberikan dorongan pinion gear dari sisi kaitan ke ring gear ketika ada pergerakan dari solenoid switch. Solenoid Switch Menjadi komponen yang sering kali dinamakan magnetic switch. Kegunaannya adalah untuk memberikan dorongan dari pinion gear ke roda penerus. Sehingga akan terjadi arus listrik yang bekerja dari aki ke field coil, ground dan armature. Interaksi ini akan membuat dinamo starter bekerja maksimal. Brush Komponen yang memiliki fungsi sebagai penerus daya putar starter ke mesin, kemudian ring gear akan berputar. Pinion Gear Komponen yang menjadi salah satu penentu daya putar starter ke mesin dengan adanya perputaran pada ring gear. Itulah beberapa komponen yang ada pada dinamo starter mobil. Dengan memahami fungsinya maka kamu akan lebih bisa memahami apa saja kegunaan dari masing-masing komponen didalamnya. Bagian Bagian Dinamo Motor Listrik Dan Fungsinya - Perancangan instalasi listik. Bagian ini meliputi persyaratan umum, susunan umum kendali dan pengaman. Cara perhitungan kebutuhan maksimum di sirkit utama konsumen dan sirkit cabang, jumlah titik beban dalam tiap sirkit akhir. Perlengkapan listrik. Bagian ini meliputi ketentuan umum, pengawatan perlengkapan listrik, armatur penerangan..bagian bagian dinamo motor listrik dan fungsinya, riset, bagian, bagian, dinamo, motor, listrik, dan, fungsinya LIST OF CONTENT Opening Something Relevant Conclusion Main Shaft Poros Utama Main shaft atau poros utama adalah bagian motor listrik yang berbentuk sebuah logam panjang tempat menempelnya beberapa komponen dinamo, seperti rotor coil dan drive pulley. Bahan pembuat poros utama adalah aluminium karena logam ini memiliki kelebihan, di antaranya anti karat serta stabil pada putaran dan suhu tinggi. Stator Merupakan kompnen yang sangat menentukan kinerja dari motor listrik, sehingga dapat dikatakan sebagai komponen utama dalam motor listrik. Fungsi dari stator ialah untuk menghasilkan medan listrik di sekitar rotor. Jika anda perhatikan sendiri, dapat dilihat bahwa stator merupakan lilitan tembaga yang mengelilingi daerah poros utama. Bagian Bagian Dinamo Motor Listrik Dan Fungsinya - Main Shaft Poros Utama Main shaft atau poros utama adalah bagian motor listrik yang berbentuk sebuah logam panjang tempat menempelnya beberapa komponen dinamo, seperti rotor coil dan drive pulley. January 27, 2023 NEWS, TEKNO Dinamo motor listrik atau bagian-bagian motor listrik termasuk sebagai salah satu bagian mesin dari sebuah kendaraan. Kehadirannya sangat penting agar energi listrik dapat berubah menjadi energi gerak/mekanik. Jika tidak tersedia komponen tersebut, tentu saja pergerakan tidak akan terjadi. Apa itu Dinamo Motor?Daftar isi [ lihat] Pengertian Dinamo dinamo adalah Dinamo adalah alat yang berfungsi untuk mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Untuk dapat mengubah energi mekanik menjadi listrik, dinamo ini nantinya akan memanfaatkan prinsip kerja elektromagnetik. Yakni dari kumparan serta medan magnet yang dimilikinya. Recommended Posts of Bagian Bagian Dinamo Motor Listrik Dan Fungsinya Stator Santor merupakan komponen utama dalam motor listrik, bagian ini berfungsi menghasilkan medan listrik disekitar rotor. Bagian sator ini adalah bagian motor yang bersifat statis tidak bergerak. Semakin banyak jumlah kumparan maka akan semakin besar medan magnet yang dihasilkan. Rotor1. Motor induksi kapasitor Jenis ini merupakan jenis motor 1 phase yang mengandalakan dua kumparan yaitu kumparan utama dan kumparan bantu. Umumnya kumparan utama memiliki ukuran yang lebih besar dan kumparan bantu berukuran kecil namun jumlahnya banyak. Jenis ini dilengkapi dengan kapasitor sebagai pembantunya. 2. Motor shaded pole1. Sejarah Dinamo Di tahun 1820-an, ilmuwan yang bernama Michael Fadaray menemukan fenomena induksi elektromagnetik. Penemuan tersebut adalah titik awal dimulainya berbagai macam eksperimen yang menggunakan induksi elektromagnetik. Di tahun 1932, Hippolyte Pixxy menciptakan dinamo 25, 2021 Fungsi Dinamo Fungsi dan Info Prinsip, Cara Kerja, & Kegunaan Dinamo pada Generator Set Genset Wajib Tahu, Beda Dinamo Starter dan Dinamo Ampere - Dinamo Listrik, Bagian-bagian dan Fungsi Motor Listrik Secara Detail Dinamo Listrik, Bagian-bagian dan Fungsi Motor Listrik Secara DetailBagian dinamo yang berputar disebut rotor, sedangkan bagian dinamo yang tidak bergerak disebut stator. Pada posisi ini dinamo akan menerima energi dalam bentuk gerak dan mengeluarkannya menjadi sebuah aliran listrik statis.. Dengan begitu maka semakin besar pula GGL induksi dan arus listrik yang dihasilkan. Contoh GGL ini dapat ditemui Stator adalah salah satu bagian penting yang nantinya akan sangat menentukan kinerja dari sebuah dinamo listrik. Jadi, bisa dikatakan bahwa fungsi stator adalah agar bisa menciptakan medan listrik di sekitar bagian pada Dinamo Stater. Komponen-komponen dan fungsi komponen dinamo atau motor starter konvensional sebagai berikut Pole Core sebagai penopang field coil dan memperkuat medan magnet yang ditimbulkan dari field coil. Yoke sebagai tempat pole core yang diikat dengan sekrup. Armature dan Shaft merubah energi listrik Motor Listrik. Biasa disebut dengan dinamo merupakan komponen yang menghasilkan tenaga pada sepeda listrik dan membuatnya bergerak dengan energi listrik yang diubah menjadi energi gerak. 36. Rear Drum Brake. Disebut juga sebagai tromol yang fungsinya yaitu mengerem sepeda listrik dan memperlambat kecepatan laju. 37. Kick StandKonsep Dasar Manajemen Strategik. Penentuan visi, misi, falsafah, Dan tujuan perusahaan. Pengertian Motor Listrik 3 Fasa. Motor listrik 3 fasa adalah motor yang bekerja dengan memanfaatkan perbedaan fasa pada sumber untuk menimbulkan gaya putar pada bagian rotornya. Perbedaan fasa pada motor 3 phase didapat langsung dari jenis saklar dibedakan menjadi dua kategori yaitu saklar mekanis dan saklar elektronik. Jenis Sakelar mekanis harus diaktifkan secara fisik, dengan menekan, menggerakkan, melepaskan, atau menyentuh kontaknya. Jenis Sakelar elektronik tidak memerlukan kontak fisik apa pun untuk mengontrol sirkuit. Biasanya saklar tipe ini merupakan sebuah alat pengukur yang digunakan untuuk mengetahui ukuran tegangan listrik, resistansi, dan arus listrik. Dalam perkembangannya, dapat digunakan untuk mengukur temperatur, frekuensi, dan lainnya. Setiap jenis multimeter perlu untuk kamu ketahui fungsinya agar tidak salah, salah satunya dalah fungsi multimeter digital jenis kabel listrik dan fungsinya yang telah rangkum dari berbagai sumber, Kamis 7/3/2019. 2 dari 3 halaman.. Ini adalah bagian kabel yang berfungsi menghantarkan aliran listrik. Biasanya bagian ini dibuat dari tembaga ataupun aluminum. Kemampuan setiap jenis konduktor dalam menghantarkan listrik tergantung dari instalasi listik. Bagian ini meliputi persyaratan umum, susunan umum kendali dan pengaman. Cara perhitungan kebutuhan maksimum di sirkit utama konsumen dan sirkit cabang, jumlah titik beban dalam tiap sirkit akhir. Perlengkapan listrik. Bagian ini meliputi ketentuan umum, pengawatan perlengkapan listrik, armatur penerangan. Bagian Bagian Dinamo Motor Listrik Dan Fungsinya - A collection of text Bagian Bagian Dinamo Motor Listrik Dan Fungsinya from the internet giant network on planet earth, can be seen here. We hope you find what you are looking for. Hopefully can help. Thanks. See the Next Post Komponen Motor Listrik AC Dan DC – Dinamo atau motor listrik bisa dikategorikan sebagai mesin listrik dinamis. motor listrik adalah perangkat elektromagnetik yang memiliki kemampuan untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Energi mekanik ini bisa dimanfaatkan untuk berbagai keperluan. Contohnya untuk menggerakkan kompresor, mengangkat bahan, memutar impeller pompa, fan atau blower, dan lain sebagainya. Biasanya motor listrik digunakan untuk keperluan industri maupun rumah tangga. Untuk kebutuhan rumah tangga kita bisa menjumpai motor listrik pada kipas angin, bor listrik, atau mixer. Fakta menariknya motor listrik ini menjadi salah satu peralatan penting dalam sebuah industri. Diprediksi bahwa motor-motor listrik ini memakai sekitar 70% beban listrik total pada suatu industri. Mekanisme Kerja Motor Listrik Motor listrik bisa saja memiliki bentuk yang berbeda-beda. Baik dari segi dimensi ataupun komponen yang ada di dalamnya. Akan tetapi mekanisme kerja motor listrik pada dasarnya sama. Berikut penjelasan singkat mekanisme kerja dari motor listrik Arus listrik yang ada di dalam medan magnet memberikan gaya. Apabila kawat yang membawa arus dibengkokkan menjadi sebuah lingkaran atau loop,maka kedua sisi loop, yakni pada sudut kanan medan magnet akan memperoleh gaya pada arah yang berlawanan. Pasangan gaya akan menghasilkan tenaga putar atau disebut dengan istilah torsi yang dimanfaatkan untuk memutar kumparan. Motor-motor mempunyai beberapa loop pada motor untuk memberikan tekanan putaran yang lebih seragam. Sementara medan magnetnya dihasilkan oleh susunan elektromagnetik yang disebut kumparan medan. Baca juga Harga Dan Jenis Dinamo Sepeda Beban Motor Jika mempelajari motor listrik maka kita akan menjumpai istilah beban motor. Beban merupakan keluaran tenaga putar atau torsi sesuai dengan kecepatan yang dibutuhkan. Beban ini dapat dibagi menjadi tiga kelompok, di antaranya Beban torsi instan merupakan beban yang permintaan keluaran energinya beragam dengan kecepatan operasinya, namun torsinya tidak bervariasi. Beban torsi ini bisa ditemui pada pompa displacement konstan, conveyors, dan rotary kilns. Beban dengan torsi variabel merupakan beban dengan torsi yang beragam dengan kecepatan operasi. Contohnya adalah pompa sentrifugal dan fan. Pada contoh ini torsi bervariasi sebagai kuadrat kecepatan. Beban dengan energi konstan merupakan beban dengan permintaan torsi yang berubah, serta berbanding terbalik dengan kecepatan. Contohnya adalah peralatan-peralatan mesin. Motor listrik mempunyai beberapa bagian yang bisa kita amati. Supaya lebih jelas mari kita bahas komponen pada motor listrik di bawah ini. Stator Stator merupakan salah satu komponen yang biasa ditemui pada motor listrik. Fungsinya untuk menentukan kinerja dari motor listrik. Stator bekerja dengan menghasilkan medan listrik di sekitar rotor. Oleh karenanya stator bisa disebut menjadi komponen utama pada motor listrik.

bagian bagian dinamo dan fungsinya